Ast: nessuna certezza sul futuro nonostante l’ottimismo del governo regionale

Dopo l'intervento del Cdm per il presidente Schifani l'Ast sarà rilanciata.Ma la trasformazione dell'azienda dei trasporti in società in house per molti non è la ricetta salvifica e a Palermo il dibattito sul destino dell'Ast è aperto. Un caso che interessa pure Gela.

Ecco cosa dice chi contrasta l'ottimismo del governo Schifani sul futuro dell'Ast:

 "Ancora una volta il Presidente Schifani ha perso l'occasione di dimostrare un impegno concreto, invece di esaltare il vuoto. I documenti in possesso del Presidente da giorni contraddicono apertamente ogni sua dichiarazione riguardante il rilancio di AST e la stabilità finanziaria dell'ente". 

Lo dichiara il deputato di Sud Chiama Nord   Giuseppe Lombardo intervenendo nuovamente sulla vicenda che sta seguendo da mesi. 

La norma recentemente introdotta, intesa a salvare AST, è etichettata da Lombardo come inefficace nell'immediato.

"Il primo comma, spiega Lombardo, che prevede la trasformazione in house di AST, non avrà effetti pratici a breve termine. I passaggi necessari per arrivare all'affidamento non sono nemmeno stati avviati e non saranno realizzabili prima della metà del 2025", afferma il deputato.

Lombardo sottolinea inoltre l'inefficacia delle misure di ricapitalizzazione, a causa dell'assenza di un piano industriale adeguato. 

"Finora, i quattro piani industriali proposti, tutti diversi e irrealizzabili, redatti con l'aiuto di KPMG, non sono stati validati dai competenti Assessorati a causa di una cronica mancanza di informazioni. Questo ha impedito qualsiasi valutazione di sostenibilità economica e finanziaria", critica il parlamentare.

Il mese di luglio ha visto quasi 4.000 corse cancellate e centinaia di mezzi fermi, a causa della decisione, poi riveduta, di esternalizzare la manutenzione. 

"Solo dopo le proteste dei dipendenti e il rientro in servizio di 37 meccanici il primo agosto, abbiamo visto una riduzione delle corse soppresse e dei mezzi fermi", aggiunge Lombardo.

Infine, Lombardo denuncia l'ultimo effetto del "Salva AST": "L'unico risultato tangibile finora è stato quello di mettere a bando anche i chilometri in concessione ad AST, riducendo il suo ambito operativo da 19 a meno di 12 milioni di chilometri, incluso il trasferimento di tutte le tratte urbane ai privati."

"Presidente, Assessore e vertici di AST, vi aspettiamo ancora in Commissione per chiarire quali tratte sono state messe a gara per il privato e sottratte ad AST", conclude l'onorevole Lombardo.